02總體來看，超過一半的城市級項目集中分布在四線以下城市，其他平均分布在一二三四線城市

一二三四線城市主要集中建設城市級停車平臺及誘導，而路內路外停車一體化、公共停車場智能化升級、公共機械車庫建設方面項目相對較少。這是因為一方面一二三四線城市在早期已開始布局智慧停車，相應設施相對完善，所以現階段應先整合再建設，而四線以下城市設備不完善，需先增加智慧停車場。另一方面，一二三四城市存在大量車位閑置浪費的現象。北上廣深的車位使用率分別為49%、40%、48%和55%，全國范圍內僅9%的城市車位使用率在50%以上。因此政府應先降低泊位空置率，再建設新的停車位

03智慧停車系統能在相對低成本和短時間下，通過網聯技術，整合現有資源，盤活車位利用率，側面增加停車位

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